|
Средства будут частично направлены на рефинансирование старых, более дорогих кредитов, привлеченных "Укрречфлотом". Таким образом, совместный с ЕБРР проект относительно обновления морского и речного флота компании, утвержден. Подписание кредитного соглашения с "Укрречфлотом", по словам Захариева, состоится во второй половине нынешнего года.
Напомним, в ноябре 2005 года ЕБРР открыл кредитную линию судоходной компании "Укрречфлот" для постройки 5 судов на сумму $28 млн. Как заявлял ранее президент АСК “Укрречфлот” Павел Подлесный, данный проект предусматривает строительство 3 морских теплоходов, а также более 30 речных барж и нескольких буксиров. По информации президента АСК “Укрречфлот”, в 2006 году компанией было инвестировано $44 млн. на строительство новых судов. В эксплуатацию было введено четыре теплохода типа “Буг” и две несамоходные баржи.
Производственные показатели компании впечатляют. “Укрречфлот” является крупнейшей судоходной компанией в Украине (на ее долю приходится 45% перевозок морским и речным транспортом). Осуществляет перевозки грузов и пассажиров между 40 портами стран Европы и Азии. В состав компании входят более 200 грузовых и пассажирских судов, пять судоремонтных баз, десять портов на Днепре, а также представительства в портах Румынии, Болгарии, Югославии и Словакии.
В 2005 году компания перевезла 9,1 млн. тонн грузов, в т.ч. 0,5 млн. тонн зерновых, рост доходов составил 15%, отчисления в бюджет выросли на 35%. Консолидированные активы компании за период 2003-2006 гг. увеличились на 52,2%; собственный капитал — на 58,1%; отчисления в бюджеты всех уровней выросли на 35%. Средняя рыночная стоимость акций “Укрречфлот” выросла более чем втрое. Доход “Укрречфлота” в 2005 году составил 495 млн. грн., чистая прибыль — 22,7 млн. грн. За 2006 год компания не разглашает финансовые показатели.
В том же время, компания страдает от собственных акционеров, в состав которых входят ООО “Речфлотсервис” контролирует 20,8% акций компании, ЗАО “Инвест-Транс” — 19%, ЗАО “Трудовой коллектив АСК 'Укрречфлот'” — 16,2%, еще 14,8% принадлежат «Укрэксимбанку», 29,2% — физическим лицам.
В начале февраля компания заявила о повторной попытке рейдерского захвата предприятия. Напомним, что первая попытка недружественного поглощения “Укрречфлота” была осуществлена еще в ноябре 2005 года. По информации правоохранителей, согласно решениям суда, имущество компании подлежало аресту, а реестр акционеров АСК "Укрречфлот" должен быть передан временному регистратору.
Рейдеры пытались взять под контроль имущество 70тысяч акционеров "Укрречфлота", значительные имущественные активы и финансовые потоки из 40 стран мира. Рейдеры действовали по следующей схеме: миноритарный акционер компании Оксана Бибик, владеющая 10 акциями предприятия, подала сразу несколько исков о защите прав миноритарных акционеров в Донецкой области и Харькове. В качестве обеспечительной меры суды приостановили обращение акций “Укрречфлота” и действие лицензии регистратора АСК, а также запретили отчуждение имущества компании.
Однако после обращения руководства “Укрречфлота” в суды, а также благодаря вмешательству Генпрокуратуры и Службы безопасности реестр компании был возвращен. Уголовное дело закрыли из-за отсутствия признаков преступления, а судебные иски миноритария отменили. «Укрречфлот» заявил тогда, что избежала незаконного захвата компании благодаря содействию СБУ и Генеральной прокуратуры Украины. В целом были приняты 15 судебных решений в интересах компании, кроме того, Генпрокуратура возбудила уголовное дело по факту рейдерства.
Рейдерство всегда связано с нарушениями законов: отдельными судьями, работниками правоохранительных органов и государственными исполнителями. Исполнителями заказчиков по рейдерскому захвату предприятий являются «черные» юридические фирмы, которые по специально разработанным схемам осуществляют противозаконные акции поглощения предприятий. По имеющейся информации, на момент попытки рейдерского захвата “Укрречфлота”, в Украине таким образом уже было захвачено около 2700 предприятий, утеряно более ста тысяч рабочих мест, бюджеты всех уровней понесли миллиардные потери.
В пресс-релизе от 1 февраля 2007 года, компания сообщает: "Имеющиеся у нас ведомости свидетельствуют о том, что прокуратура Днепропетровской области получила в Жовтневом районном суде Днепропетровска постановление о наложении ареста на имущество и акции АСК "Укрречфлот" и тот самый следователь снова пытается всеми способами изъять реестр акционеров компании".
По неофициальной версии самого “Укрречфлота”, с вероятностью 80% можно утверждать, что к захвату имеет отношение днепропетровская группа “Приват”. Об этом, в частности, свидетельствует факт принятия незаконных решений именно Днепропетровской прокуратурой. Впрочем, ряд фактов свидетельствует о том, что заказчиком может быть одна из российских судоходных компаний.
В то же время, председатель наблюдательного совета “Славутич-Регистратора” (представляют группу “Приват” Игоря Коломойского) Геннадий Корбан заявил, что ни он, ни группа “Приват” к захвату “Укрречфлота” отношения не имеет.
20 февраля 2007 года на заседании в УСПП по проблеме рейдерства сообщил президент «Укрречфлота» Павел Подлесный сообщил: «Мы сегодня впервые хотим заявить через СМИ, что мы вышли непосредственно на заказчика. Мы сегодня знаем, кто нам в течение 20 месяцев не дает нормально работать. Мы об этом вчера сообщили в Генпрокуратуру, СБУ». После заседания П. Подлесный не назвал заказчика, однако отметил, что «это целая корпорация российского происхождения». |
